业内人士分析认为，明年的拖拉机市场将保持相对稳定的增长，其中大中拖产销将有较大幅度增长，小拖市场持续走低。 　　由于保护性耕作、旱作农业需要大中型拖拉机配套农机具进行复式作业等原因，大中拖将成为市场上的一个热点。今年由于土地承包法的实施，使土地的流转有法可依，再加上大量劳动力向城镇转移流动，使土地连片承包经营成为可能，对大中型拖拉机及耕作机械化的要求提高。国家加大了农业机械化的投入力度，联合收割机、玉米收获机、水稻收割机等各种农田作业机械的需求量逐步扩大，带动了大中拖销量的扩大。 　　大拖产品需求量的扩大，带动了大拖产品技术的提高，使大拖产品逐步成熟。大拖产品由原来的单一品种发展到现在由50、60、70等马力段拖拉机共同支撑中国大拖市场的竞争格局。参与中拖竞争的企业逐年增多，由原来的四五家发展到现在的十余家。一些生产小拖的企业通过马力上延，加入中拖市场竞争行列；而一些大拖为主的厂家，开始调整经营战略，将马力下调，进军中拖市场。在中拖领域，近年来发展态势表现为马力不断向上延伸。预计25马力拖拉机的比重进一步下降，30、35马力拖拉机比重相对加大，40、45马力拖拉机需求将会呈现上升态势。 　　小拖市场持续走低的判断是由于一方面沿海发达地区调减粮食种植面积，扩大经济作物和发展外向型农业，另一方面两部地区实行退耕还林、退耕还湖、退耕还草，随着农业生产结构调整向纵深发展，过去小范围耕作的现象逐步减少，也减少了对小拖的需求量。随着农村道路情况的改善，农用运输车和“变拖”逐步取代小四轮拖拉机来充当农村运输的主要运输工具，压缩了小拖的市场空间。展外向型农业，另一方面西部地区实行退耕还林、退耕还湖、退耕还草，随着农业生产结构调整向纵深发展，过去小范围耕作的现象逐步减少，也减少了对小拖的需求量。随着农村道路情况的改善，农用运输车和“变拖”逐步取代小四轮拖拉机来充当农村运输的主要运输工具，压缩了小拖的市场空间。 　　中拖市场的激烈竞争压缩了中拖的利润空间，使中拖价格更接近农民的承受能力。农机专业化和生产集约化的发展使农民对大中拖的需求更加强烈，从客观上压缩了小拖的市场空间，使中拖取代小拖成为必然。 　　随着拖拉机产品结构的调整，柴油机及配件市场也在进行着重新洗牌和机型的交替。伴随着中国农机市场的发展，农业机械化程度逐步提高，各种农机具的购买和使用都会大，拖内配件总体市场将呈现出较高速发展的态势。 　　小拖经过扩缸，功率在向上发展，中拖随着国外企业、合资企业的发展和一些企业的提高，传统企业的产量在逐步萎缩。像195、4115等机型会继续以较快的速度下滑，但比较适合拖拉机发展的机型会保持平稳的增长趋势。 　　近年来，一些车用柴油机企业也在大力开发适合拖拉机或农用车的柴油机。他们凭借雄厚的资金和技术力量，开发出了一批适合拖拉机发展要求的柴油机，市场份额在逐步提高，而一些传统的柴油机企业在逐步萎缩。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ 晓明）